河北国城交通设施有限公司关于交通标志杆,道路指示牌的结构介绍。
道路标志牌、交通安全标志牌结构设计应符合下列规定:
1 版面尺寸及支撑方式确定后,应对同一支撑结构类型的标志进行合理归类分组,减少不同版面及支撑结构的规格类型;
2 风荷载计算中的设计风速,应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m 高,50 年一遇,10min的计算平均最大风速。对缺乏风速观测资料的地区,可按全国各气象台站的基本风速和风压值的有关数据,并经实地调查核实后采用,但不得小于22m/s;
3 应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,并应满足构造和工艺方面要求;
4 标志结构的重要性系数可按下列两个等级选用:
1)位于快速路、主干路上的悬臂式、门架式标志,结构重要性系数γo=1.0;
2)位于快速路、主干路上的其他类型标志,以及位于其他等级城市道路上的标志,结构重要性系数γo=0.95。
交通标志杆生产厂家的产品规格:人行道800x800/等边三角900/指路路牌4000x2400/路名牌1200x360可定制
本体材料: 铝板/铝塑板 拼装成型板/挤压成型板
本体颜色: 圆牌/三角牌/警告牌/指示标志/指路路牌
反光材料: 反光膜(德国IV类/德国V类/德国超工程级/3M工程级/3M超强级/3M钻石级反光膜)