深圳交通标志杆将做减法实现多合一路标

今时今日深圳路面上，一个路口可能同时存在路灯杆、交通设施杆、路名牌杆、导向牌杆等名目繁多的杆件，是否存在重复审批、建设和施工，既影响市容环境，又影响政府投资效率？27日下午，由市人大代表王海龙发起，省市两级人大代表就“信息设施规范与整合”工作约见政府部门负责人。记者从本次约见座谈会上获悉，我市计划在2018年对全市道路交通标志标牌做“减法”。

制定“交通标志杆、交通标志牌合一”标准规范，梳理全市交通标志标牌。

所谓“多杆合一”，就是为了合理、有序使用城市空间，美化道路环境，对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合。据悉，为推进“多杆合一”整合工作，今年5月，我市由市交委牵头，会同市交警局、市城管局，先后前往上海、成都、杭州等城市取经。

目前，按照市政府要求，市交委正牵头制定“多杆合一”标准规范（包括F型悬臂式交通标志杆厂家的标准），市城管局正牵头制定“多箱合一”标准规范。市交委相关负责人在约见座谈会上表示，市交委、交警局以及城管局三部门已达成共识，在对道路沿线的各类路杆整合过程中，原则上只保留路灯杆与交通设施杆，其他标志标牌拟合并到“两杆”上。今后，对新修或改造道路将按照新标准执行，如果是老路就以整合原有路杆来做“减法”。